BYD Seal U lanseerataan Suomessa kevään aikana, ja sen hinnat julkaistaan myöhemmin lähempänä lanseerausta.
BYD
BYD Seal U: Katumaasturi tarjoaa jopa 500 km sähköisen toimintamatkan
BYD maailman johtava ladattavien ajoneuvojen valmistaja, laajentaa Suomen tuotevalikoimaansa täyssähköisellä Seal U:lla, joka on monipuolinen D-segmentin katumaasturi. Mallinimen U-kirjain viittaa sanaan ”Utility”, ja Seal U on perheauto, jossa on tilava, käytännöllinen ja mukava matkustamo yhdistettynä tyylikkääseen muotoiluun sekä korkealaatuiseen viimeistelyyn. Sähköinen WLTP-toimintamatka on jopa 500 kilometriä.
BYD:n ”Ocean”-sarjan muotoilukielen mallit Seal ja Dolphin saavat pian seurakseen uuden jäsenen. Uusi Seal U on täyssähköinen katumaasturi (SUV), jonka X:n muotoinen etuosa omaa pyöristetyn ja kaarevan muotoilun. Lisäksi U:n muotoiset ajovalot korostavat Seal U:n visuaalisesti huipputeknistä ulkonäköä. Tasapainoisen virtaviivainen muotoilu jatkuu voimakkaan kylkilinjan myötä sulavasti edestä taakse. Takaosan leveä siluetti täydentää etuosan pyöreyttä ja korostaa muotoilun harmonisuutta.
Kokopitkän LED-takavalon yksityiskohdat ovat saaneet inspiraationsa vesipisaroista, joka on ominaista BYD:n pääsuunnittelija Wolfgang Eggerin luomalle ”Ocean” -sarjan muotoilukielelle.
Käytännöllinen ja monikäyttöinen
Uudessa Seal U:ssa on kaikkea mitä voi odottaa mukavan käytännölliseltä perheautolta. 2765 mm:n akselivälin ja tasaisen lattiarakenteensa ansiosta takamatkustajille on runsaasti jalkatilaa, ja se tarjoaa erityisen hiljaisen matkustamokokemuksen erinomaisella NVH-tasolla (meluvärähtelyn kovuus). Perhekeskeisessä SUV:ssa on kiinnitetty paljon huomiota käytännöllisyyteen. Takaistuin voidaan kääntää alas osiin (60:40), jolloin tavaratilaa on helppo laajentaa 552 litrasta jopa 1440 litraan.
Toiminnallisuutta korostavat lukuisat säilytyslokerot, kaksi kätevää mukinpidikettä keskikonsolissa, neljä USB-porttia sekä langaton latausmahdollisuus kahdelle älypuhelimelle samanaikaisesti. Lisäksi Seal U:n akun V2L-ominaisuus (Vehicle-to-Load) mahdollistaa auton käytön kannettavana sähkölaitteiden virtalähteenä.
Ensiluokkainen ohjaamokokemus
Seal U:n sisätilat tarjoavat modernia ja eleganttia muotoilua, pehmeitä pintoja, korkealaatuista viimeistelyä ja tunnelmallisen valaistuksen. Istuimet, kojelaudan verhoilun osat, ovipaneelit sekä keskikonsoli on verhoiltu vegaanisella nahalla ja kaksinkertaisilla kontrastiompeleilla. "Legacy Gearshift Panel", jossa on kristallimainen vaihteenvalitsin, kuvastaa valtameren inspiroimaa muotoilukieltä. Mukavuus korostuu myös suurissa etuistuimissa, jotka ovat sähköisesti monisäädettävät, lämmitetyt ja tuuletetut vakiona.
Kaksi suurta digitaalista näyttöä tuovat käyttömukavuutta selkeän luettavuuden ja intuitiivisen kosketusnäytön ansiosta.
BYD Blade -akkuteknologia
Kuten kaikki Euroopassa tarjottavat BYD-henkilöautot, Seal U on varustettu yhtiön itse kehittämällä koboltittomalla Blade -akulla, joka takaa alan parhaan turvallisuuden, kestävyyden, pitkäikäisyyden, suorituskyvyn ja tilankäytön optimoinnin. Akkupaketti koostuu monista ohuista pitkänomaisista kennoista ja käyttää litiumrautafosfaattia (LFP) katodimateriaalina turvallisuuden, kestävyyden sekä lämpöstabiilisuuden lisäämiseksi. Lisäksi Blade-akku omaa alansa johtavan energiatiheyden (jopa 145 Wh/kg).
Kaksi tehokasta malliversiota
Uusi Seal U tulee saataville kahtena eri malliversiona (Comfort ja Design). Comfort-versiossa on 71,8 kWh akku ja toimintamatka jopa 420 kilometriä (WLTP yhd.). Design-versiossa on 87 kWh akku ja jopa 500 kilometrin toimintamatka (WLTP yhd.). Uudessa Seal U:ssa on vakiona 11 kW:n 3-vaiheinen vaihtovirtalaturi, ja lisäksi se pystyy lataamaan tasavirtaa ultranopeasti jopa 140 kW:iin asti. Tämä tarkoittaa, että Blade-akun lataaminen tasavirralla 30:stä 80 prosentin varaustasoon kestää vain 27–28 minuuttia.
Molempia malliversioita ohjaa voimakas kestomagneettisynkroninen sähkömoottori etupyörien kautta. Seal U:n maksimiteho on 160 kW/218 hv ja vääntömomentti jopa 330 Nm. Pitkä toimintamatka ja alhainen energiankulutus eivät ole vain Blade-akun ja alhaisen, vain 0,32 Cd:n ilmanvastuskertoimen ansiota, vaan myös 8-in-1-sähkövoimansiirrolla on kokonaisuudessa iso rooli. Tämä teknologia yhdistää kahdeksan eri avainkomponenttia, mikä johtaa optimoituun tilankäyttöön ja lisää järjestelmän tehokkuutta.
Lisäksi BYD:n 8-in-1-sähkövoimansiirto toimii yhdessä tehokkaan lämpöpumppujärjestelmän kanssa ja säätää akun lämpötilaa tarkasti, jotta akun maksimaalinen suorituskyky voidaan taata kaikissa sääolosuhteissa.
Älykäs multimediajärjestelmä ja BYD-sovellus
Runsaan vakiovarustelun lisäksi uusi Seal U tarjoaa älykkään liitettävyyden ja infotainment-järjestelmän, jopa etänä BYD-sovelluksen kautta. BYD:n älykäs infotainment-järjestelmä toimii 12,8- tai 15,6-tuuman sähköisesti kääntyvällä näytöllä samalla kun eri ajotietokoneen tiedot näytetään 12,3 tuuman erillisellä LCD-paneelilla. Älykäs infotainment-järjestelmä tarjoaa 4G-yhteyden, integroidun Spotify-sovelluksen sekä HERE-navigoinnin, älypuhelimen integroinnin Android Auton tai Apple CarPlayn kautta ja älykkään ääniohjauksen, joka voidaan aktivoida äänikomennolla "Hi BYD".
Uusi Seal U tulee saataville kahtena eri malliversiona (Comfort ja Design). Comfort-versiossa on 71,8 kWh akku ja toimintamatka jopa 420 kilometriä (WLTP yhd.). Design-versiossa on 87 kWh akku ja jopa 500 kilometrin toimintamatka (WLTP yhd.). Uudessa Seal U:ssa on vakiona 11 kW:n 3-vaiheinen vaihtovirtalaturi, ja lisäksi se pystyy lataamaan tasavirtaa ultranopeasti jopa 140 kW:iin asti. Tämä tarkoittaa, että Blade-akun lataaminen tasavirralla 30:stä 80 prosentin varaustasoon kestää valmistajan mukaan vain 27–28 minuuttia.
BYD
Lisäksi järjestelmä käyttää Over-The-Air (OTA) -päivityksiä pitääkseen itsensä aina täysin ajan tasalla.
Seal U:n useiden ajoneuvon toimintojen etäohjaus on mahdollista älypuhelimen tai muun mobiililaitteen BYD-sovelluksen kautta. Sovelluksen kautta voi esimerkiksi lukita ja avata ovet, sulkea avoimet ikkunat, ohjata ilmastointia, istuinlämmitystä/tuuletusta, tunnelmavalaistusta sekä tarkistaa jäljellä olevan latausajan ja toimintamatkan.
Edistynyttä passiivista ja aktiivista turvallisuutta
BYD asettaa korkeat vaatimukset autojensa passiiviselle ja aktiiviselle turvallisuudelle. Uusi Seal U onkin yksi luokkansa turvallisimmista täyssähköisistä perhekatumaastureista. Korkealujuusteräksen laajan käytön ja akkua suojaavan erittäin vahvan hunajakennorakenteen lisäksi Seal U tarjoaa myös vakaan alustadynamiikan ja ajotuntuman MacPherson-etujousituksen ja Multilink-takajousituksen ansiosta.
Uusi Seal U on varustettu vakiona laajalla valikoimalla edistyneitä kuljettajaa avustavia aktiivisen turvallisuuden järjestelmiä (ADAS), jotka käyttävät neljää tutkaa ja yhtä kameraa.
Näitä järjestelmiä ovat esimerkiksi etutörmäysvaroitin, automaattinen hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin, takatörmäysvaroitin, takana risteävän liikenteen varoitus, kaistanvaihtoavustin, älykäs nopeusrajoitus sekä katvealueen tunnistusjärjestelmä. Design-malliversio on varustettu lisäksi myös Head Up Display -tuulilasinäytöllä. Pimeäajon aikana näkyvyyttä parantavat täys-LED-valoteknologia, kaukovaloavustin sekä mukautuvat ajovalot.
Turvallisen ajon ja pysäköinnin helpottamiseksi panoraamakamera tarjoaa 360 asteen näkyvyyden ylhäältä ja auton ympäriltä animoidun auton avulla. Uusi Seal U omaa 6 vuoden/150 000 km auton takuun sekä 8 vuoden/200 000 km takuun ajoakulle.
BYD Seal U lanseerataan Suomessa kevään aikana, ja sen hinnat julkaistaan myöhemmin lähempänä lanseerausta.
BYD-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Miten niin Hauskaa juhannusta? Tällaisesta urheiluautosta ei ole kuultukaan!
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Kevään tärkein hifi-tapahtuma Suomessa
MoFilta lattiakaiutin
OePhi Tanskasta
Heretic The AMP
Sonus faber Sonetto G2
Dynaaminen dipolikaiutin Kanadasta
Thalian transformaatio
Pro-Jectilta kaapelit
Mola Mola Perca
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Miten niin Hauskaa juhannusta? Tällaisesta urheiluautosta ei ole kuultukaan!
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
LUETUIMMAT
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN