”Pippurimyllynä” otsikoitu Coltin koeajojuttu ilmestyi vuonna 1983 Vauhdin Maailmassa.
Mikko Autio
Autotoimittaja Juha Peltonen: Koeajoi Mitsubishi Coltin vuonna 1983 – 40 vuotta myöhemmin hän tutustui ikonisen automallin uusimpaan sukupolveen
Suomalainen autotoimittaja Juha Peltonen koeajoi Mitsubishi Colt Turbon vuonna 1983. 40 vuotta myöhemmin Peltonen tutustui ikonisen mallin seitsemännen sukupolven versioon.
Pitkän linjan suomalainen autotoimittaja Juha Peltonen koeajoi ensimmäisen sukupolven Mitsubishi Coltin vuonna 1983 Vauhdin Maailma -lehteen.
Tasan 40 vuotta myöhemmin – tuhansien koeajojen jälkeen – Peltonen tutustui täysin uuteen, astara Finlandin maahantuomaan, seitsemännen sukupolven Mitsubishi Coltiin.
Juha Peltonen aloitti auto- ja liikennetoimittajana vuonna 1980. Hän on vuosien varrella koeajanut arviolta noin 3 000 uutta autoa ja kirjoittanut autoaiheisia artikkeleita aina Etelä-Afrikkaa ja Uutta-Seelantia myöten.
Vuonna 1983 Peltosen kohdalle osui Mitsubishi Colt. Kyseessä oli Coltin huippuversio 1400 GLX Turbo, joka tarjoili tehoa 105 hevosvoimaa.
”Muistan erittäin hyvin sen hetken, kuinka hain auton silloiselta maahantuojalta Espoosta. Auto oli punainen Colt Turbo, joka oli silloin tekniikaltaan uudenlaista Suomessa. Silloinhan turboahdetut moottorit olivat tekemässä vahvaa tuloaan. Pääsy jälleen 1983-mallisen (tavallisemman version) Coltin ohjauspyörän taakse koeajolenkkeineen oli vähän samaa kuin olisi ollut Paluu Tulevaisuuteen -elokuvassa."
Mikko Autio
”Ensimmäinen sukupolven Colt tuli Suomeen vuonna 1979 eli samoihin aikoihin, kun itse rupesin kirjoittamaan autoista. Mitsubishi Colt on monelle suomalaiselle tuttu automalli erityisesti 80- ja 90-luvuilta. Erittäin mielenkiintoista, että Colt palaa niin tuotteena kuin mallinimenäänkin Mitsubishi-mallistoon, kun samaan aikaan segmentistä on poistumassa monia luokkaa aiemmin hallinneita kilpailijoita”, kertoo Juha Peltonen, joka on työskennellyt viimeiset 20 vuotta Auto Bild Suomen toimittajana.
Nostalgiaa 40 vuoden takaa
Peltonen pääsi koeajamaan uuden Coltin syksyllä Berliinissä ensimmäisten suomalaistoimittajien joukossa kansainvälisessä lehdistökoeajossa.
Uutuusmalli innoitti Peltosen muistelemaan 40 vuoden takaista koeajoa.
”Muistan hakeneeni auton silloiselta maahantuojalta Espoosta. Auto oli punainen Colt Turbo, mutta muuten muistikuvat autosta ja kirjoittamastani artikkelista ovat arkiston varassa”, Peltonen muistelee.
”Pippurimyllynä” otsikoitu Coltin koeajojuttu ilmestyi loppuvuodesta 1983 Vauhdin Maailmassa.
”Autojournalismin perimmäinen tarkoitus on pysynyt ennallaan vuosikymmenten saatossa: autotoimittajien tavoitteena on palvella yleisöä ja kuluttajia niin hyvin kuin mahdollista. Toki juttujen painotukset ja yleisön mielenkiinnon kohteet ovat muuttuneet erityisesti viimeisen kymmenen vuoden aikana sähkö- ja hybridiautojen tarjonnan myötä. 40 vuotta sitten kirjoittamani Coltin koeajojuttu lähinnä hymyilyttää tänä päivänä. Suorituskyvyn sijasta taloudellisuus, vastuullisuus sekä uudet teknologiat ovat nousseet entistä enemmän juttujen teemoiksi.”
Mikko Autio
Vuonna 2023 koeajettu 1983 Colt oli varustettu hieman tavallisemmalla 1,2-litraisella pippurimyllyllä. Yksilö on pitkän linjan harrastajan hyvässä huomassa.
Mikko Autio
”Koeajokkimme kirsikanpunainen väri sopi pirteästi korostamaan Mitsubishin pienimmän turboahdetun mallin ominaisuuksia. Ulkoasu on tosiaan sen verran hillitty, ettei jokainen Matti Meikäläinen suoraan erota sitä tavallisesta 1400 GLX:stä. Takaosan punainen turbo-dekaalikin sulautuu korin väriin salakavalasti. Asiantuntijat huomaavat tietenkin väikeän scoopin, joka istuu konepellin päällä, ja turbomallin erottaa myös vanteista. Ja jos ei vielä niistäkään, niin oksat karisevat viimeistään lähtöasetelmissa…”, Peltonen kirjoitti koeajoraportissaan vuonna 1983.
Pahimpana puutteena artikkelissa listattiin ahtopainemittarin puuttuminen.
”Tavallinen ”Joe Public” (Matti Meikäläinen) ei välttämättä edes tajuaisi istuvansa turboahdetussa autossa ennen kuin painaisi kaasupoljinta!”, Peltonen kynäili.
Autojournalismilla pitkät juuret
Suomalaisen autojournalismin ansiokkaat juuret ulottuvat yli 50 vuoden taakse, jolloin Auto- ja liikennetoimittajien yhdistys (AuLi) aloitti toimintansa.
Peltosen mukaan autojournalismille on tänä päivänä kysyntää enemmän kuin kenties koskaan aiemmin, liikenteen sähköistymisen vuoksi.
Ensimmäisen sukupolven Mitsubishi Colt näyttää edelleen jyhkeältä. Sen 4-portainen manuaalivaihteisto on sujuva, ohjaus on kaupungissa miellyttävän kevyt, ja jousitus toimii pehmeän kantavasti epätasaisilla kaduilla.
Mikko Autio
”Autojournalismin perimmäinen tarkoitus on pysynyt ennallaan vuosikymmenten saatossa: tavoitteenamme on palvella yleisöä ja kuluttajia niin hyvin kuin mahdollista. Toki juttujen painotukset ja yleisön mielenkiinnon kohteet ovat muuttuneet erityisesti viimeisen kymmenen vuoden aikana sähkö- ja hybridiautojen tarjonnan myötä. 40 vuotta sitten kirjoittamani Coltin koeajojuttu lähinnä hymyilyttää tänä päivänä. Suorituskyvyn sijasta taloudellisuus, vastuullisuus sekä uudet teknologiat ovat nousseet entistä enemmän juttujen teemoiksi”, Peltonen linjaa.
Tähän teemaan istuu myös seitsemännen sukupolven Colt, joka on saatavana taloudellisena hybridiversiona 145 hv.
Mitsubishi Colt on todellinen klassikko Mitsubishi-mallistossa. Vuonna 1978 ensimmäisen kerran Euroopassa esiteltyä autoa myytiin kuuden ensimmäisen sukupolven aikana yhteensä 1,2 miljoonaa kappaletta.
Nyt esiteltävä seitsemännen sukupolven Colt perustuu Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin CMF-B-alustalle. Auto on suunniteltu eurooppalaisille markkinoille tarjoamalla edistyksellisiä voimalinjoja, älykästä suunnittelua sekä modernia teknologiaa. Hinnat alkaen -mallina (19 990 euroa) on 90-hevosvoimainen Colt Invite 1.0L MPI-T 90 hv. Hybridimalliston hinnat alkavat 25 990 eurosta.
Uusi Colt lanseerataan Suomessa tammikuun 13. päivä. Auto on varustettu viiden vuoden Mitsubishi-tehdastakuulla sekä viiden vuoden ajoturvapalvelulla Euroopassa.
Mitsubishi-lehdistötiedote / Juha Peltonen, kuvat Mikko Autio
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Miten niin Hauskaa juhannusta? Tällaisesta urheiluautosta ei ole kuultukaan!
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Muotoilija, tekstiilisuunnittelija Erja Hirvi: ”Haaveilu on asia, jota kaikkien pitäisi harrastaa, sillä se luo toivoa”
Accuphasen uusi a-luokkainen
Uusi Atoll-phonoaste
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
Markkinoiden kallein HEOS-laite?
Dap putkilla
Eksklusiivinen putkivahvistin Ruotsista
Audiovectorin puolisuunnikas inkarnaatio
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Miten niin Hauskaa juhannusta? Tällaisesta urheiluautosta ei ole kuultukaan!
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
Muotoilija, tekstiilisuunnittelija Erja Hirvi: ”Haaveilu on asia, jota kaikkien pitäisi harrastaa, sillä se luo toivoa”
Accuphasen uusi a-luokkainen
Uusi Atoll-phonoaste
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
LUETUIMMAT
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN