astara Teamin johdattavat yhteen maailman vaativimpaan autokilpailuun kaksi naiskuljettajaa: espanjalainen Laia Sanz ja uruguaylainen Patricia Pita. Kyseessä on ensimmäinen kerta rallin historiassa, kun T1.2 Ultimate -luokassa kilpailevan tallin molemmat kuljettajat ovat naisia. Kuvassa Patricia Pita ja kartturi Paolo Bogglioni.
astara
Astara Teamissa Dakariin valmistautuva Patricia Pita: ”Nykyään naiset tietävät, että on mahdollista unelmoida isosti”
astara Team on valmiina ensi viikolla alkavaa Dakar-rallia varten. Tiimin johdattavat aavikolle tallin kaksi naiskuljettajaa. astaran talli muodostuu 30 huippuosaajasta, joilla on yhteinen tavoite: T1.2 Ultimate -luokan valloitus.
astara, yksi maailman johtavista liikkumisyhtiöistä, osallistuu kolmantena peräkkäisenä vuonna Dakar-ralliin.
astara Teamin johdattavat yhteen maailman vaativimpaan autokilpailuun kaksi naiskuljettajaa: espanjalainen Laia Sanz ja uruguaylainen Patricia Pita. Kyseessä on ensimmäinen kerta rallin historiassa, kun T1.2 Ultimate -luokassa kilpailevan tallin molemmat kuljettajat ovat naisia.
”Naisena oleminen historiallisesti miesvaltaisessa urheilulajissa voi kannustaa tyttöjä ja nuoria olemaan, mitä he haluavat olla. Nykyään naiset tietävät, että on mahdollista unelmoida isosti”, sanoo Patricia Pita.
astara Team on Dakarin edelläkävijä sitoutumisessaan kestävään kehitykseen. Ensi vuoden rallia varten talli on parantanut käyttämänsä synteettisen polttoaineen koostumusta saavuttaakseen täysin neutraalin hiilijalanjäljen.
astara
Kilpailun jälkeen astara mittaa, raportoi ja kompensoi aiempien vuosien tapaa koko tiimin suorat ja epäsuorat CO2-päästöt.
astara
astaran Dakar-tiimissä on mukana yhteensä 30 henkilöä. Tiimin vahvuudessa on muun muussa kuusi mekaanikkoa, kisainsinööri, tiimipäällikkö, urheilujohtaja, fysioterapeutti, viestintäpäällikkö sekä kaksi kamerahenkilöä.
astara
astara kilpailee Dakarissa sähköpolttoainetta käyttävillä astara 02 Concept -autoillaan.
astara Team on Dakarin edelläkävijä sitoutumisessaan kestävään kehitykseen. Ensi vuoden rallia varten talli on parantanut käyttämänsä synteettisen polttoaineen koostumusta saavuttaakseen täysin neutraalin hiilijalanjäljen.
Mittausta ja raportointia
Kilpailun jälkeen astara mittaa, raportoi ja kompensoi aiempien vuosien tapaa koko tiimin suorat ja epäsuorat CO2-päästöt.
astaran Dakar-tiimissä on mukana yhteensä 30 henkilöä. Tiimin vahvuudessa on muun muussa kuusi mekaanikkoa, kisainsinööri, tiimipäällikkö, urheilujohtaja, fysioterapeutti, viestintäpäällikkö sekä kaksi kamerahenkilöä.
astaran monimuotoisessa tiimissä on jäseniä useasta eri maasta muun muassa Espanjasta, Italiasta, Uruguaysta, Chilestä, Brasiliasta, Ranskasta, Venezuelasta, Marokosta ja Etelä-Afrikasta.
astara
astara 02 Concept on takavetoinen, 2.9 V6 Biturbo -moottorilla varustettu, aavikkoralliin suunniteltu auto, johon on tehty useita parannuksia tämän vuoden Dakar-autoon verrattuna.
astara
Kisa-autojen lisäksi tiimillä on käytettävissään kaksi nelivetoista tukiautoa, lehdistöauto, kaksi kuorma-autoa, kaksi perävaunua sekä kolme matkailuautoa.
astaran monimuotoisessa tiimissä on jäseniä useasta eri maasta muun muassa Espanjasta, Italiasta, Uruguaysta, Chilestä, Brasiliasta, Ranskasta, Venezuelasta, Marokosta ja Etelä-Afrikasta.
Kaikilla heillä on erilaiset taustat, mutta tiimillä on yhteinen tavoite: valloittaa T1.2 Ultimate -luokka Dakarissa.
”Tämän tiimin vahvuus on sen yhtenäisyydessä ja sitoutumisessa, jonka avulla voimme voittaa haastavat hetket yhteisellä ponnistelulla. Sinnikkyydellä ja suurella innostuksella pystymme saavuttamaan suurimmat tavoitteemme”, sanoo espanjalainen Laia Sanz, joka osallistunut Dakariin moottoripyörällä peräti 11 kertaa.
Autoluokassa hän on Dakarissa mukana kolmatta kertaa.
2,9-litraisella tuplaturbo-V6:lla varustetttu aavikkoraaseri
astara Team on vuonna 2021 perustettu Dakar-tiimi, jonka tavoitteena on osoittaa, että teknologinen huippuosaaminen mahdollistaa kilpailemisen ympäristön huomioiden.
astara 02 Concept on takavetoinen, 2.9 V6 Biturbo -moottorilla varustettu, aavikkoralliin suunniteltu auto, johon on tehty useita parannuksia tämän vuoden Dakar-autoon verrattuna.
46:s Dakar-ralli ajetaan viidennen kerran Saudi-Arabiassa 5.-19. tammikuuta. Ralli koostuu yli 5 000 kilometrin pituisesta reitistä.
astara-lehdistötiedoteb / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Miten niin Hauskaa juhannusta? Tällaisesta urheiluautosta ei ole kuultukaan!
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Mola Mola Perca
Kevään tärkein hifi-tapahtuma Suomessa
Voxativelta uusi kaiutinmalli
Cambridge Audion klassikko päivittyy
Atohmilta uusi dsp-vahvistin
Thorens TP 160
Sonus faber Sonetto G2
Dynaaminen dipolikaiutin Kanadasta
Oikaisu: Ruttusound – Tropikantele -levyarvio
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Miten niin Hauskaa juhannusta? Tällaisesta urheiluautosta ei ole kuultukaan!
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
LUETUIMMAT
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN