Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.
Pekka Virtanen
Koeajossa Seat Leon - yllättää uudistetulla tekniikalla
Seat muokkasi Leonin designia varsin maltillisesti. Seat Leonin tekniikka- ja avustinpäivitykset parantavat käytettävyyttä ja liikenneturvallisuutta.
Automalleille tehdään asiakkaiden mielenkiinnon ylläpitämiseksi facelift eli kasvojenpesu 3–4 vuotta mallin esittelemisen jälkeen. Uudistuksia tehdään sekä tekniikan kehittymisen vuoksi että erilaisten palautteiden perusteella.
Volkswagen-konsernin espanjalaisjäsen uudisti tärkeimpiin malleihinsa lukeutuvan Golfin sisarmallin designia varsin maltillisesti – nykymallin ja tammikuussa myyntiin tulevan mallin eroja ei huomaa helposti edes silloin, kun autot ovat rinnatusten.
Urheilullisen näköinen Leon on Suomessa Seatin ostetuin malli, ja facelift koskee koko mallistoa. Leon-malliston muodostavat pelkästään nimeä Leon totteleva 5-ovinen hatcback, 3-ovinen Leon SC, farkku Leon ST, ST:n crossover-muunnos Leon X-Perience ja katusportti Leon Cupra.
Etumaskit ja etupuskuri sekä etuvaloumpiot ovat muuttuneet lievästi. Halogeenivalojen tilalle on tähänkin saakka saanut led-valot, mutta nyt valot ovat Seatin mukaan aiempaa tehokkaammat. Led-teknologiaa käytetään myös takavaloissa, suuntavilkuissa ja sumuvaloissa.
Takavalot ja -puskuri uudis-tuivat lievästi. Takaluukku avataan Seat-merkistä.
Pekka Virtanen
Tunnistaa ihmiset
Seat päivitti Leonin tutka- ja kameratekniikan vastaamaan aiempaa paremmin erilaisten avustinjärjestelmien tarpeisiin. Tämä näkyy myös siinä, että kuljettajaa avustavia järjestelmiä on tarjolla aiempaa enemmän.
Liikenneturvallisuuden kannalta todella merkittävä kehitysaskel on se, että hätäjarrutusjärjestelmään on lisätty jalankulkijoiden tunnistus. Tämä tarkoittaa sitä, että ensi vuonna myyntiin tulevat Leonit jarruttavat automaattisesti silloin, kun auto on törmäämässä toiseen ajoneuvoon tai ajolinjalla olevaan ihmiseen.
Uudistettu liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä tunnistaa aiempaa enemmän liikennemerkkejä. Uusi hätätilanneavustin pysäyttää auton, jos järjestelmä havaitsee, että kuljettaja ei enää aja sitä normaalisti esimerkiksi sairauskohtauksen vuoksi. Uusi ruuhka-avustin mahdollistaa puoliautonomisen ajamisen – jonoajossa riittää, että kuljettaja pitää kiinni ratista.
Käytettävyysparannuksia
Sisätilojen uudistumisen huomaa parhaiten istuinten välissä olevasta konsolista. Mekaanisen käsijarrun korvannut sähköinen käsijarru on varustettu Volkswagenin ja Audin tapaan Auto hold -toiminnolla, joka on kätevä varuste varsinkin automaattivaihteiston yhteydessä, pysyyhän auto jarrun painamisen jälkeen paikallaan poljinta painamatta.
Seat Leonissa on nyt myös avaimeton käynnistys, jonka painike on vaihteenvalitsimen tuntumassa. Keskikonsolin etureunassa olevaan lokeroon saa kännykän langattoman latausaseman. Keskikonsoli on käyttölaitteiden osalta varsin yksi yhteen Volkswagen Golfin kanssa.
Isompi näyttö vähentää kojelaudassa olevien kytkimien määrää.
Pekka Virtanen
Kojelauta on kasvanutta kosketusnäyttöä lukuun ottamatta ennallaan. Media System Plus -audiojärjestelmällä varustetussa autossa on nyt 6,5 tuuma näytön sijasta 8-tuumainen näyttö. Uuden näytön myötä kojelaudassa on aiempaa vähemmän kytkimiä.
Seat Leoniin saa Internet-yhteyden, ja älypuhelimen saa yhdistettyä autoon Android Auton, Apple Carplayn tai MirrorLinkin avulla. Leonissa on nyt uusimman sukupolven Easy connect -infotainmentjärjestelmät sekä puhe- ja liiketunnistuksella toimiva ConnectApp-sovellus.
Faceliftillä ei ole vaikutusta Seat Leon-mallien tiloihin. Etupenkeissä, -tiloissa tai ajoasennossa ei ole moittimista. Takaoviaukko on aavistuksen matala. Takapenkki on muotoiltu lievän näköisesti, mutta korimallista riippumatta penkki ja takatilat ovat hyvät vain kahdelle aikuiselle. 27 senttiä ST-farkkua lyhyemmissä 3- ja 5-ovisissa malleissakin on mukavasti polvitilaa
Seat Leonin etupenkit ovat hyvät, ja ajoasennon saa helposti mieleisekseen.
Pekka Virtanen
Cupra tehostuu
Alustan suhteen Seat Leon on entisellään – eikä auton ajokäytöksessä, ohjauksessa tai jousituksessa ole valittamista. Sileillä espanjalaisasfalteilla meno oli hiljaista, mistä on osaltaan kiittäminen aiempaa parempaa äänieristystä.
Moottoritarjonta on kutakuinkin ennallaan. 1,6-litraisen TDI-dieselin teho on kasvanut viisi hevosvoimaa (nyt 115 hv), ja ST-farmarin nelivetoisen 150 hv:n 2.0 TDI:n saa nyt myös DSG-automaattina. Suomessa suosituimmaksi moottorivaihtoehdoksi nousseen 1,0-litraisen 3-sylinterisen TSI:n saa nyt myös automaattina.
Leonin perusvarustetaso on Reference ja myyvin varustetaso Style. Urheilullisen FR-varustelun rinnalle on tullut uusi Xcellence-taso, joka tarjoaa FR:ää enemmän mukavuutta, tyyliä ja viimeisintä teknologiaa. Xcellence-varustelun tarkka Suomi-sisältö ei ollut selvillä lehden mennessä painoon, sillä uudistuneen Seat Leonin hinnat julkistetaan vasta joulukuun loppupuolella.
Seat Leonin mittaristo on entinen digitaalinen mittaristo tulee tarjolle vuoden kuluttua.
Pekka Virtanen
Kilpa-automainen Cupra-farmari saa mallipäivityksessä lisää tehoa. Jatkossa tehokkaammassa Cuprassa on nykyisen 290 hevosvoiman sijasta 300 hevosvoimaa – ”miedompi” Cupra säilyy 265-hevosvoimaisena.
Seat Leonin tavaratilassa on tilaa 587 litraa.
Pekka Virtanen
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Käytettävyyden parantuminen. Pitojarrutoiminnolla varustettu sähköinen käsijarru sekä avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys ovat arjen pieniä luksuksia.
Ärsyttää: Lievä nelipaikkaisuus. Suuri keskitunneli, taakse työntyvä keskikonsoli ja nojien reunatoppaukset heikentävät kolmen takamatkustajan matkustusmukavuutta.
Yllättää: Tekniikka. Tämän hintaluokan auto tunnistaa jalankulkijat ja liikennemerkit – ja ajaa jopa aavistuksen puoliautomaattisesti.
Yhteenveto: Hyvän näköinen espanjalainen on entistä turvallisempi sekä matkustajien että muiden tienkäyttäjien kannalta. Seat on ollut omassa hintaluokassaan edelläkävijä esimerkiksi valotekniikan saralla, ja nyt tarjolla on aiempaa enemmän erilaisia avustimia. Hyvää tuotetta on hiottu aiempaa käyttäjäystävällisemmäksi.
Tähdet: 4
Seat Leonin tavaratilassa on tilaa 587 litraa.
Pekka Virtanen
Seat Leon ST 1.0 TSI DSG
Moottori: R3, turbo, 999 cm3, 85 kW (115 hv)/5000–5500 r/min, 200 Nm/2000–3500 r/min
Suorituskyky 0–100 km/h: 9,8 s, huippunopeus 202 km/h
Kulutus: 4,4 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt: 102 g/km Voimansiirto A7, etuveto
Mitat: p. 4549, l. 1816, k. 1454 mm, akseliväli 2636 mm, omamassa 1260 kg, tavaratila 587 l, tankki 50 l
Hinta: vahvistamatta
Pekka Virtanen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Atohmilta uusi dsp-vahvistin
Virtaohjattu kuulokevahvistin
Tiili, tiikki ja kastanja hurmasivat 60-luvun rivitalossa
Staxin uusi kuulokesetti
Pioneerilta kaksi uutta av-vahvistinta
Arendal Soundin subbari alennuksella
Yamaha Puolasta
10 wattia kuulokevahvistimesta
Kristiinankaupungissa odotti 200-vuotias puutalo
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN